Des vêtements qui nous gardent bien au chaud !..

Comme beaucoup de femme, j'ai toujours froid l'hiver...BRR... !!!

En général, j'utilise la méthode ski: Plusieurs couches plus ou moins fines, les unes au-dessus des autres, en-dessous de la combinaison-gants-cache-col, qui finissent par me transformer... en Bibendom. A tel point, que je suis obligée d'attraper ma jambe avec les mains (sans gants) pour monter dans le M16 !! Une fois installée à bord et sanglée, certes, je suis bien calée...

Bref, ce n'est pas l'idéal car mes mouvements sont très entravés.

Heureusement qu'au CASTELLET, dans le sud de la France, l'hiver ne dure pas très longtemps. Mais j'ai quand-même du mal à me réchauffer.

Des pilotes m'ont parlé de vêtements qui utilisent des éléments chauffants intégrés pour générer de la chaleur, ce qui permet de maintenir une température corporelle confortable. Les vêtements chauffants sont souvent utilisés par les personnes travaillant en extérieur et les sportifs pratiquant des activités hivernales. Ils offrent donc un confort thermique supplémentaire et peuvent contribuer à prévenir l'hypothermie ou l'inconfort dû au froid.

Les vêtements chauffants pour les pilotes semblent être une excellente option pour rester au chaud pendant les vols par temps froid.

SUPER, j'ai très envie d'essayer.

Et me voilà donc en recherche de ces merveilles...et il y a le choix. De nombreux fabricants proposent des vestes, des gants, des chaussettes et même des semelles chauffantes.

J'ai donc défini mes critères:
 - Un vêtement léger et fin
 - Qui chauffe avec une batterie amovible et non branché avec un fil au tableau de bord
 - Qui n'entrave pas mes mouvements
 - Lavable

Et bien....difficile de trouver la perle rare ...mais très vite, mes choix se portent sur les GILETS SANS MANCHE AVEC PETITE BATTERIE RECHARGEABLE.
Ceux qui sont lavables sont difficiles à trouver. Le poids reste toujours un problème, mais bon, à 1Kg près, cela passera, même en ULM.

Au bout de 30 minutes de recherches, j'ai enfin trouvé:



 Cette veste me permettra de passer de l'extérieur au hangar ou au hall d'acceuil de l'Aéroport, sans avoir besoin de la retirer en permanence.

Il suffit d'appuyer sur le bouton pour activer ou éteindre le mode chauffant.
Elle chauffe :
- le dos
- les reins
- le ventre (hauteur des poches et ''mi hauteur'' du ventre)
- les épaules
- la nuque
Elle permet de se chauffer plus ou moins intensément de maximum 65° à 45°.
Les zones des chauffages peuvent être activées indépendamment (je n'aurai donc pas l'impression d'être dans un grille pain !!!..).
Avec la batterie fournie son autonomie variera de 6 à 10h suivant le mode choisi.
Lorsque la batterie externe est déchargée on peut facilement la remplacer par une autre pour augmenter l'autonomie.
La veste peut être lavée en machine après avoir retiré la batterie.

Allez, j'achète!
Avec une petite batterie supplémentaire...!
Et un autre gilet pour Patrick dans la foulée !...

AAAHHH nous allons apprécier davantage encore nos VOLS EN AUTOGIRE....Bien au chaud...

Après plusieurs essais, nous avons définitivement adopté, les gilets ci-dessous. Légers et douillets, ils ne nous quittent plus !

Laurence
Instructrice AUTOGIRE chez 2L-AERO

 Voici les modèles HOMME et FEMME utilisé par 2L-AERO
 Pour faciliter vos recherches, nous avons créé des liens vers les vendeurs de ces articles. Il suffit de CLIQUER SUR L'IMAGE pour avoir plus d'informations.
 

         



 


 
Et voici la batterie amovible USB / USBc petite et performante que nous avons achetée afin de garder la chaleur toute la journée.




 

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